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Nota Completa

Ayer andando de compras en uno de los moles que circundan nuestra capital, me topé con unos autos Toyota del año en exhibición. Para quienes estamos echándole ojo a conseguir carro nuevo tarde o temprano, los showrooms son extremandamente tentadores y seductivos.

Inicialmente (y quizás traumado por los recuerdos de las estrecheces de los paseos familiares en un Subaru 600 "ombligo") me decantaba por un SUV tipo Land Cruiser Prado, pero después de comprobar, en uno prestado, que estos monstruos son algo difíciles de controlar y aparcar en la ciudad, ya no estoy tan seguro. La verdad no entiendo la locura de los norteamericanos por hacerse de SUVs con sus calles tan perfectas, sin huecos y bien señaladas (caso totalmente opuesto al nuestro). Parte del lavado de cerebro que se ve en la propaganda de los fabricantes de automóviles es la "seguridad" que brindan estos armatostes por su tamaño, pero hay quienes, con datos, sostienen que esto no es cierto.

En fin, en el showroom mencionado había un Toyota Avensis del año que me ha cautivado bastante, desde que entré en el y me imaginaba yendo a 150 por hora hacia el trabajo… o mejor, a la playa :). Dicen que hay un comercial donde el actor Brad Pitt sale conduciendo este carro, pero yo nunca lo he visto. Hay sin embargo, un punto sobre la descripción del Avensis en esta página que me llamó la atención:

"A potentially annoying innovation is the system to make sure you put your seat belt on. A warning light goes on if the driver and front passenger fail to buckle up, followed by a warning buzzer when the car reaches 10 mph. After 30 seconds the volume and frequency of the buzzer increases. Come to think of it, nobody, anywhere now moves an inch without buckling up, so this isn’t likely to annoy anyone."

(Las negritas son mías)

Es evidente que el autor de este artículo solo conoce los hábitos de conducción de países civilizados. En nuestro querido Macondo, por ejemplo, los cinturones de seguridad están de adorno, y aunque se acaba de pasar una ley que hace su uso obligatorio (luego de que algún político de mente brillante lo había hecho opcional) el "amarrarse" sigue siendo visto por el tico como una blasfemia a su "hombría" y a su "gran experiencia" como conductor. Cierto es que con la de huecos que hay en nuestras calles, hemos tenido que desarrollar reflejos superiores al promedio, pero entre eso y ver gente lanzándose a 160 km/h por media autopista sin cinturón hay un mundo de diferencia (yo no estoy entre esos).

Mi madre usualmente tiene una explicación para estos fenómenos: El que sociedades como la europea y la anglosajona sean más antiguas que la nuestra y por tanto "más evolucionadas". ¿No será más bien un subproducto de la cultura latina del vacilón, tomarlo todo a la ligera, cierta dosis de mal disumulado machismo y el creernos la última cerveza en el estadio, aún cuando los indicadores económicos nos pasan restregando la verdad en la cara?

Por cierto, por increíble que parezca se está a punto de abrir aquí una agencia de Ferrari… como diría cierto amigo, "¿Cuál crisis?".